महिंद्रा ऑटोमोटिव आने वाले समय में भारतीय बाजार के एसयूवी सेगमेंट में एक और बड़ा धमाका करने की पूरी तैयारी में जुटी हुई है। कंपनी की आगामी 'विजन एस' (Vision S) कॉन्सेप्ट पर आधारित नई कॉम्पैक्ट एसयूवी एक बार फिर से टेस्टिंग के दौरान सड़कों पर नजर आई है। इस बार इस अपकमिंग वाहन के केबिन से जुड़ी कई ऐसी अहम जानकारियां सामने आई हैं, जो ऑटोमोबाइल प्रेमियों की उत्सुकता को और ज्यादा बढ़ाने के लिए काफी हैं।
कैसा है नया केबिन और डैशबोर्ड डिजाइन?
सामने आई ताजा तस्वीरों से पता चलता है कि इस नई एसयूवी का डैशबोर्ड अब प्रोडक्शन वर्जन के काफी करीब पहुंच चुका है। सेंटर कंसोल पर दिया गया इंफोटेनमेंट टचस्क्रीन काफी हद तक वैसा ही दिखाई देता है, जैसा कि हाल ही में महिंद्रा की पॉपुलर गाड़ियों थार और थार रॉक्स में देखने को मिला है। इसके अलावा, डैशबोर्ड पर नीचे की तरफ फिजिकल क्लाइमेट-कंट्रोल बटन्स भी साफ तौर पर नजर आ रहे हैं।
ऑटो एक्सपर्ट्स मानते हैं कि पूरी तरह से टचस्क्रीन आधारित कंट्रोल्स के बजाय एसी जैसे जरूरी फंक्शंस के लिए फिजिकल बटन देना एक व्यावहारिक फैसला है। रोजमर्रा की ड्राइविंग के दौरान तापमान या फैन की स्पीड बदलने के लिए बार-बार स्क्रीन के अंदर मेनू खोजने की जरूरत नहीं पड़ती, जिससे ड्राइवर का ध्यान सड़क पर बना रहता है।
डिजिटल ड्राइवर डिस्प्ले और स्टीयरिंग व्हील
टेस्ट म्यूल की तस्वीरों में स्टीयरिंग व्हील के पीछे एक मॉडर्न डिजिटल इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर भी दिखाई दे रहा है। हालांकि, महिंद्रा ने अभी तक इसके फाइनल साइज या सॉफ्टवेयर फीचर्स को लेकर आधिकारिक तौर पर कोई मुहर नहीं लगाई है, लेकिन इसका लेआउट काफी प्रीमियम और स्पष्ट नजर आता है।
टेस्ट कार में टू-स्पोक स्टीयरिंग व्हील का इस्तेमाल किया गया है, जो कंपनी की अन्य नई पीढ़ी की एसयूवी और एक्सयूवी सीरीज से प्रेरित लगता है। हालांकि, यह देखना दिलचस्प होगा कि जब गाड़ी का फाइनल प्रोडक्शन मॉडल बाजार में उतरेगा, तो स्टीयरिंग व्हील का डिजाइन यही रहता है या इसमें कुछ बदलाव किए जाते हैं।
ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन और इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक
सेंटर कंसोल पर दिया गया ड्राइव सिलेक्टर साफ संकेत देता है कि यह टेस्ट वाहन ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से लैस है। इसके साथ ही इसमें इलेक्ट्रॉनिक पार्किंग ब्रेक (EPB) भी दिखाई दी है। यदि ये दोनों फीचर्स प्रोडक्शन मॉडल में बरकरार रखे जाते हैं, तो यह एसयूवी उन ग्राहकों को सीधे तौर पर आकर्षित करेगी जो एक कॉम्पैक्ट साइज में हाई-एंड प्रीमियम केबिन अनुभव चाहते हैं।
एक्सटीरियर लुक: रग्ड और बॉक्सी डिजाइन
भले ही यह टेस्ट म्यूल भारी कैमोफ्लाइज (धोखाधड़ी वाले आवरण) से ढका हुआ है, फिर भी इसके कई डिजाइन एलिमेंट्स अपनी छाप छोड़ रहे हैं। वाहन में वर्टिकल-स्लैट ग्रिल, सर्कुलर या प्रोजेक्टर स्टाइल हेलाइट्स, बॉक्सी एसयूवी शेप, फ्लश-टाइप डोर हैंडल और सबसे खास टेलगेट-माउंटेड स्पेयर व्हील देखा गया है।
टेलगेट पर लगा स्पेयर व्हील इसे एक पारंपरिक रग्ड एसयूवी वाला लुक देता है, जो महिंद्रा की लीजेंड्री स्कॉर्पियो और थार परिवार की याद ताजा कराता है। हालांकि, कंपनी ने अभी तक यह स्पष्ट नहीं किया है कि क्या इस गाड़ी का नाम स्कॉर्पियो सीरीज से जोड़ा जाएगा या इसे किसी बिल्कुल नए नाम के साथ उतारा जाएगा।
पॉवरट्रेन और NU_IQ प्लेटफॉर्म
महिंद्रा का नया 'NU_IQ' प्लेटफॉर्म इस पूरी योजना का सबसे अहम हिस्सा है। कंपनी पहले ही स्पष्ट कर चुकी है कि यह एक मॉड्यूलर और मल्टी-एनर्जी आर्किटेक्चर है, जिसे अलग-अलग बॉडी स्टाइल और पावरट्रेन के साथ फ्रंट-व्हील ड्राइव और ऑल-व्हील ड्राइव लेआउट को सपोर्ट करने के लिए तैयार किया गया है। विजन एस, विजन एक्स और विजन टी जैसे कॉन्सेप्ट इसी प्लेटफॉर्म पर आधारित हैं।
तकनीकी रूप से यह प्लेटफॉर्म पेट्रोल, डीजल, हाइब्रिड और पूरी तरह से इलेक्ट्रिक पावरट्रेन को सपोर्ट करने में सक्षम है। हालांकि, लॉन्च के पहले दिन ही यह सभी इंजन विकल्पों के साथ आएगी या नहीं, इस पर अभी संशय बना हुआ है। शुरुआती रिपोर्ट्स और वीडियो संकेत देते हैं कि इसमें दमदार डीजल इंजन का विकल्प भी देखने को मिल सकता है।
कब होगी लॉन्चिंग और क्या होगी कीमत?
महिंद्रा के ग्लोबल विजन के तहत इस नए आर्किटेक्चर पर आधारित अगली पीढ़ी की एसयूवी का उत्पादन और लॉन्चिंग वर्ष 2027 से शुरू होने की योजना है। वर्तमान में यह वाहन अपने शुरुआती विकास और रोड-टेस्टिंग चरण में है, इसलिए इसे भारतीय शोरूम तक पहुंचने में अभी थोड़ा वक्त है।
कीमत को लेकर ऑटो मार्केट में कयासों का दौर जारी है, लेकिन किसी भी आधिकारिक घोषणा के बिना कोई भी आंकड़ा बताना जल्दबाजी होगी। इसकी सही कीमत इसके इंजन, गियरबॉक्स, वैरिएंट और मिलने वाले सुरक्षा उपकरणों पर निर्भर करेगी।
खरीदारों के लिए क्या है सलाह?
यदि आप अभी तुरंत एक नई कॉम्पैक्ट एसयूवी खरीदने का मन बना चुके हैं, तो केवल 2027 में आने वाली इस गाड़ी के लिए इंतजार करना व्यावहारिक नहीं होगा। भारतीय बाजार में पहले से ही टाटा नेक्सॉन, हुंडई वेन्यू, किया सोनेट, स्कोडा कायलाक और महिंद्रा की ही एक्सयूवी 3XO जैसी शानदार गाड़ियां उपलब्ध हैं। लेकिन, अगर आपकी कार खरीदने की योजना अगले साल के लिए है और आपको बॉक्सी व रग्ड डिजाइन पसंद है, तो यह अपकमिंग मॉडल आपके लिए एक बेहतरीन विकल्प साबित हो सकता है।
